Piața auto second-hand din România poate fi captivantă, însă ascunde și o serie de riscuri pe care niciun cumpărător nu își dorește să le descopere după ce a semnat contractul de vânzare-cumpărare. De-a lungul anilor, s-au dezvoltat numeroase practici lipsite de transparență, precum micșorarea numărului de kilometri afișați pe bord, ascunderea unor daune majore ori lipsa unor documente conforme.
În lipsa unor instrumente solide de verificare, cumpărătorii erau deseori nevoiți să se bazeze pe declarațiile vânzătorului și pe inspecția sumară a mașinii, ceea ce putea duce la surprize neplăcute și costuri semnificative ulterior.
De ce este nevoie de o verificare oficială prin RAR?
- Kilometrajul “umblat” și reparațiile neoficiale
Pe piața auto second-hand, una dintre cele mai frecvente practici este “darea înapoi” a numărului de kilometri, cu scopul de a obține un preț mai mare. Totodată, mașinile cu daune serioase pot fi “cosmetizate” astfel încât să pară aproape noi.
Fără un instrument oficial, este greu să depistezi astfel de fraude, deoarece testele pe care le poate face un cumpărător obișnuit sunt limitate – un simplu test drive ori o verificare la un service pot să nu descopere toate detaliile despre istoricul tehnic și eventualele probleme ascunse.
- RAR Auto Pass: un filtru împotriva surprizelor
Raportul oferit de RAR, cunoscut și sub numele de RAR Auto Pass, acoperă tocmai aceste nevoi de verificare RAR: arată ce kilometri erau înregistrați la fiecare Inspecție Tehnică Periodică (ITP), evidențiază dacă mașina a avut daune structurale declarate, oferă informații despre proveniență și alte mențiuni din arhiva RAR. Acest serviciu a devenit tot mai solicitat în ultimii ani, tocmai pentru că umple acel gol de informații care, altfel, i-ar expune pe cumpărători la un risc major.
Ce informații oferă raportul RAR Auto Pass?
- Kilometrajul înregistrat la ITP-uri
Fiecare vehicul care circulă pe drumurile publice și trece prin inspecțiile tehnice periodice are, la acel moment, un număr de kilometri consemnați în baza de date RAR. Aceste date sunt centralizate în raport, ceea ce înseamnă că poți vedea cum a evoluat rulajul de la o inspecție la alta. Dacă la un moment dat scade brusc, e clar un indiciu că “s-a umblat” la odometru.
- Daune structurale și reparații majore
Dacă autoturismul a fost implicat într-un accident semnificativ și reparațiile au fost declarate sau verificate prin RAR, raportul poate include mențiuni despre intervenții la structură, lonjeroane, punți etc. Pentru un cumpărător care vrea să-și protejeze familia și bugetul, această secțiune este foarte importantă, deoarece reparațiile superficiale pot ascunde riscuri majore de siguranță.
- Alte neconcordanțe și date tehnice
Raportul poate scoate la iveală și:
– Diferențe între VIN-ul declarat în acte și cel înregistrat la RAR;
– Mențiuni despre refuz la ITP pentru probleme grave la direcție, frâne ori caroserie;
– Observații privind schimbarea motorizării, conversia la GPL și alte modificări tehnice.
Cum te ajută concret această verificare în procesul de achiziție?
- Clarificarea “poveștii” despre mașină
Vânzătorul poate pretinde că mașina are “doar 120.000 km și n-a fost lovită niciodată”. Verificând raportul, poți vedea, de exemplu, la ultima ITP înregistrată, că în urmă cu un an erau deja 140.000 km.
Asta indică manipularea kilometrajului ori o eroare, necesitând explicații detaliate. Multe persoane preferă să renunțe la tranzacție, evitând o mașină mult mai uzată decât declară vânzătorul.
- Siguranță rutieră
O mașină care a suferit un accident grav și a avut reparații structurale făcute superficial poate fi un pericol pe șosea. Descoperind astfel de informații în raportul RAR, cumparatorul are ocazia să solicite o inspecție specializată sau să părăsească afacerea. Mai bine plătești o sumă minimă pentru raport decât să descoperi după semnarea contractului că vehiculul e instabil la un nou impact.
- Negociere în cunoștință de cauză
Dacă minor, raportul poate arăta, de exemplu, doar 10.000 de km discrepanță. Poate decizi să nu renunți, dar vei dori o reducere adecvată prețului real, știind că mașina e mai uzată. Când dispui de date oficiale, discuția devine obiectivă, nu se mai bazează pe simple bănuieli.
Pașii pentru a obține și analiza raportul RAR
Obținerea VIN-ului (seria de șasiu)
Primul pas este să soliciți vânzătorului acest cod unic de 17 caractere. În lipsa lui, nu poți genera raportul. Dacă vânzătorul refuză, e un semnal clar de alarmă. Alternativ, poți verifica pe loc VIN-ul înscris pe caroseria mașinii, însă e mai comod să-l ai dinainte pentru a analiza raportul înainte de a te deplasa.
- Accesarea RAR-AutoPass.ro
Următorul pas este să intri pe site, să introduci datele cerute (VIN, uneori și numărul de înmatriculare), să plătești o taxă modestă și să primești raportul. Comparația cu potențialele costuri de reparație ulterioare arată că această investiție e minimă, dar “salvatoare”.
- Studierea datelor despre kilometri
În raport, apar înscrierile de kilometri la fiecare ITP. Observi:
– În 2018: 120.000 km
– În 2020: 140.000 km
– În 2022: 160.000 km
Este o evoluție coerentă. Dar dacă observi la un moment dat o scădere (ex. 2020: 140.000, 2021: 135.000), este clar că a fost un fals.
- Verifică mențiunile de daune
Vezi dacă sunt semnalate reparații la șasiu, punți, lonjeroane etc. O astfel de informație trebuie să-ți ridice semne de întrebare dacă vânzătorul pretinde “mașină fără accidente”. Poți cere facturile de reparație sau renunți la achiziție dacă sună riscant.
Strategia ideală la cumpărarea unei mașini second-hand
- Caută anunțuri și scurtează lista
Alege doar mașinile care îndeplinesc criteriile tale de buget, model, kilometraj (cel declarat) și stare aparentă.
- Soliciți VIN-ul
Vânzătorii care refuză – excluși. Cei care îl oferă, merg la pasul următor.
- Verifici RAR Auto Pass
Dacă raportul indică kilometri coerenți, fără daune majore, ești cu un pas mai aproape de o achiziție reușită. Dacă apar probleme, abandonezi sau renegociezi masiv.
- Test drive și verificare în service
RAR poate nu are date despre accidente neraportate, deci du mașina la un service. Un mecanic de încredere îți va confirma (sau infirma) starea bună a motorului, suspensiei, sistemului de frânare etc.
Cu informațiile din raport plus confirmarea mecanicului, poți semna contractul relaxat(ă), știind că ai făcut tot ce ține de tine pentru a evita o tranzacție frauduloasă.
Pentru cumpărători, înseamnă evitarea unei mașini cu uzură mult mai mare decât se pretinde, economisirea unor sume semnificative ce ar fi fost alocate reparațiilor sau daunelor ascunse, și o siguranță rutieră sporită, știind că vehiculul nu a suferit reparații “pe fugă” ori reducerea kilometrilor.
Din perspectiva vânzătorilor onești, punerea la dispoziție a unui raport RAR e un semn de transparență, generând încredere și accelerând procesul de vânzare la un preț corect. Așadar, înainte de a semna orice contract de cumpărare, fă-ți timp să obții și să studiezi raportul RAR Auto Pass, un minim efort care poate face diferența între o afacere inspirată și un adevărat fiasco financiar și tehnic.